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说起公交车
* 来源 :http://www.kfayn9.cn * 作者 : 棋牌平台评测网大全-澳门贵宾会-竞彩足球百家平均欧赔-威尼斯人平台 * 发表时间 : 2021-05-04 17:11 * 浏览 :

拉萨市交通运输局相关负责人介绍,拉萨市区居民乘坐公交车出行有早上8时到9时、中午12时到1时,晚上6时至7时这三个高峰时段,但是现有的部分公交线路准时性差,居民候车时间长。加上一些公交线路沿线较长,堵车、车辆故障等意外状况也容易导致公交车进站不准时。

虽然拉萨的公交车经过改制、增加车辆,但还是远远不能满足市民的出行需求,市民在外出时首选的交通工具多数还是出租车。市民陈女士表示,自己在内地时,除了钱包、手机、钥匙等物品外,公交卡是一定会随身携带的,不管到哪里,乘坐公交车都是她的首选出行方式。然而,从她来到拉萨以后,出行的费用支出一下高出了不少。“因为乘坐公交车实在太痛苦了,在公交站等车就要花费不少时间,好不容易等来一辆公交车,看到车里塞得满满当当,车门外还有那么多人准备挤上去,我就觉得很闹心,真担心自己在公交车上被挤成‘相片’了。如果我要去的目的地需要换乘,那就得花费更多的时间在路上,办事效率也低了很多。”陈女士说。

缓解城市拥堵,就要优先发展公共交通,按照拉萨市政府的安排部署,拉萨市交通运输局编制了《拉萨市交通运输“十三五”发展规划》项目建议书,规范范围为拉萨市域,并将农村公路作为建设重点。按照规划,到2020年,拉萨市将基本建成城市综合交通运输体系。

在拉萨生活的市民都会发现,出行时有一种“怪现象”,在内地很多城市,市民的出行方式主要依靠公交车、地铁等公共交通方式,在特别赶时间或者提了重物等情况下才会选择乘坐出租车。可是在拉萨,很多市民一出门就习惯直接“招手”打车,或者开私家车代步。这就造成了市民打车难,出行高峰期容易出现交通堵塞的现象。

随着城市的发展,现在从拉萨市区到达孜县、堆龙德庆县和曲水县都能直接乘坐公交车抵达,但市民在乘坐公交车到拉萨周边县区时,还是存在候车时间长,公交车内拥挤不堪的现象。按照《拉萨市交通运输“十三五”发展规划》,“十三五”期间,拉萨市公路建设将以农村公路作为重点,建立畅通、安全的公路网运输体系,其他相关部门还要着力提高公路技术等级和防抗灾能力。

“十三五”时期是全面建成小康社会最后冲刺的五年,是全面深化改革取得决定性成功的五年,制定并实施好《拉萨市交通运输“十三五”发展规划》,对于支撑保障拉萨市交通运输的跨越发展有十分重要的意义。“‘十三五’期间,为进一步提升城乡客运的覆盖水平,重点解决边远农牧区、寺庙班线的畅通,拉萨市将围绕逐步实现城乡交通基本服务等方面作为发展目标。”该负责人说。

拉萨市交通运输局相关负责人介绍,拉萨市把城乡客运作为“十二五”时期实施的“四大战略”之一,通过推进农村客运的发展来加快城乡融合,推动交通公共设施向农牧区延伸、交通公共服务向农牧区覆盖。到2020年,拉萨市将基本建成城市综合交通运输体系。

通过拉萨有轨电车方案的审核、环境评价等程序,拉萨市规划了3条现代有轨电车线路,规划里程为63.932公里,其中1号线从羊达乡到教育城,途经37个车站,1号线建成后将成为拉萨市东西向骨干快捷交通走廊,能扩展城市空间结构,支持城市东西新区域的发展,串联一城多区,带动拉萨河北岸旅游开发,成为拉萨河景观带旅游观光专线。2号线计划从火车站到纳金公交总站,可以成为重要的交通集散通道和旅游黄金线路。3号线从下巴出发经过扎基寺、武警医院等站点到达拉萨江苏中学,这条线路建成后可带动沿线发展,将中国西藏文化旅游创意园与中心城区、北部片区纵向干线连接,是拉萨市南北重要的客流通道。

她向记者计算了一下时间,刚来拉萨时她住在金珠西路的柳梧大桥附近,公司每天下午2点半要开例会,她至少要提前半小时出门才能保证不迟到,“有时候我1点 40分从家里出来,等到2点10分也不见一辆我要乘坐的公交车驶进站台,最后没办法还是得打车。”说起公交车,陈女士一直是非常无奈的语气。为减少出行成本,节约在路上花费的时间,陈女士便购买了一辆自行车。有了自己的专属“座驾”后,她觉得轻松了不少,以前浪费在等公交车上的时间全部节约出来,工作效率大大提高了。

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